Justicia de Transito
Nuestro grupo Transit Justice se organiza para promover la seguridad peatonal y el buen transporte público para personas mayores, personas con discapacidad y para todos los residentes de San Francisco. En los últimos dos años, hemos trabajado en proyectos relacionados con la reparación de ascensores y escaleras mecánicas, así como en el aumento del número de paradas de autobús en la ciudad.
Nuestro programa de transporte público está a cargo de Shaya y Mia. Conozca más sobre ellas en nuestra página de Personal. El grupo Transit Justice se reúne el cuarto viernes de cada mes, de 14:00 a 16:00, por Zoom. Para más información sobre cómo unirse, contacte con shaya@sdaction.org o mia@sdaction.org o llene el formulario en nuestra página “Get Involved”.
Campañas y aspectos destacados de
Justicia de Transito
Hallidie Plaza
Las personas mayores y las con discapacidades representan más de una quinta parte de los residentes de San Francisco. La Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) exigió el acceso a espacios públicos hace más de 30 años. Sin embargo, las personas que no pueden subir escaleras no tienen acceso a Hallidie Plaza, un espacio público justo debajo de Market Street, en una zona concurrida cerca de Union Square, en la estación Powell Street de BART/MUNI. En respuesta a una demanda, se instaló un ascensor hace décadas. Hace unos cinco años, dejó de funcionar y nunca se ha reparado. El Departamento de Obras Públicas afirma que necesita ser reemplazado. Este ascensor permite el acceso a un espacio público y proporciona otra ruta accesible a la estación Powell de Muni y BART. SDA ha realizado múltiples manifestaciones en Hallidie Plaza y ha participado en el proceso presupuestario del Comité de Planificación de Capital para el año fiscal 2025 para reparar este ascensor. ¿Le frustra la falta de ascensores en funcionamiento en Hallidie Plaza o en otras paradas de transporte público de la ciudad? ¡Únase a nosotros para exigir mejores servicios para nuestras comunidades!
Acuerdo de Accesibilidad del Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía (BART)
En 2017, SDA, en colaboración con el Centro de Recursos para la Vida Independiente de San Francisco y representada por Defensores de los Derechos de Discapacidad (DRA) y Legal Aid at Work, demandó al BART, argumentando que discrimina a las personas con discapacidades de movilidad y nos impide utilizar eficazmente el sistema de transporte. Según DRA Legal: "El 18 de abril, un juez federal aprobó un acuerdo colectivo que ofrece cambios significativos que mejorarán la accesibilidad del Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco (BART) para los pasajeros con discapacidades de movilidad". Cabe destacar que el acuerdo exige al BART reparar ascensores y escaleras mecánicas y mejorar sus políticas sobre cómo se rescata a las personas con discapacidad y a las personas mayores en caso de emergencia. Ha sido un trabajo tremendo llegar hasta aquí, pero aún no ha terminado, ya que debemos monitorear el progreso que el BART está (o no) logrando. Nuestras reuniones continuas con el equipo legal de BART y el juez son una herramienta más que tenemos para garantizar el acceso. Si desea participar en dicho monitoreo, comuníquese con Shaya en shaya@sdaction.org.
Denme Protección (Gimme Shelter)
Muchas personas mayores y discapacitadas en San Francisco dependen del transporte público para su vida diaria. Desafortunadamente, aún existen muchas barreras para su uso fácil, como las largas distancias entre las paradas de autobús y la falta de asientos en las marquesinas. Esto a menudo obliga a las personas a elegir entre quedarse en casa y perder una cita importante, tener que buscar transporte o gastar dinero que no tienen en un taxi. En 2022, SDA encuestó a 240 personas mayores y discapacitadas y descubrió que el 72% no podía permanecer de pie más de diez minutos y el 47% afirmó que la parada de autobús más cercana a su hogar no tiene una marquesina con asientos. Nuestra visión de esta ciudad es una donde todos tengan acceso a un transporte público que se ajuste a sus necesidades. Únase a nosotros para exigir que cada parada de autobús tenga una marquesina y asientos que cumplan con las normas de la ADA y que cada parada de autobús tenga señalización accesible y un indicador del estado del autobús. Para obtener más información sobre la encuesta y los objetivos de nuestra campaña, consulte este artículo de opinión del exorganizador de tránsito de SDA, Pi Ra.